Retentores e selos haste de válvulas Juntas de motor Coxins Hidráulicos e Convencionais Kits de Roda/Linhas Leve e Pesada Reparos para Bombas e Caixas de Direção Hidráulica Kits de Câmbio/Linha Pesada Kits de Câmbios Automáticos/Linha Leve
De que material o retentor é construído ? I-Borracha Nitrílica (N) – cor azul ou preta – Material resiste – Gasolina Óleo Diesel e Água Material não resiste – Fluidos de freio Benzol e Toluol Aplicação – Eixo piloto do câmbio Máquinas em geral Direções hidráulicas Temperatura máxima suportada – Óleo de motor ou câmbio (110º C) Graxa (90ºC). Leia mais sobreRetentor – Tipos de Materiais[…]